Geomembranen ginn extensiv an Autobunnsapplikatiounen benotzt. An de leschte Jore sinn Geomembranen méi extensiv an de Projete benotzt ginn, op déi ech ausgesat sinn. Geomembranen ginn an Trëttoirstrukturen benotzt. Et kann d'Reflexioun Splécken vun al Strooss Asphalt Uewerfläch reduzéieren oder Retard vun pave um ënnen Asphalt Uewerfläch vun alen Asphalt Trëttoir an al Zement konkret Trëttoir oder um ënnen vun Asphalt Uewerfläch vun neie Stroossen.
Et reduzéiert och Rëss an niddreg Temperatur Rëss vun Asphalt Trottoiren a verbessert d'Liewensdauer vum Trëttoir. Asphalt Trëttoir an Zementbeton Trëttoir sinn d'Haaptstroossstrukture fir héichwäerteg Stroossen, a si sinn zwou verschidde mechanesch Funktiounen vun der Trëttoirstruktur.
Et ginn zwou Zorte vun Asphalt Trëttoiren: flexibel ënnen Asphalt Trëttoir an semi-steiwe Buedem Asphalt Trëttoir. Am Ufank war den Haaptkonstruktioun de flexibelen Buedem. An de leschte Joeren, mat der Entwécklung vum Traffic, ass den Haaptgrond Konstruktioun semi-steiwe Basis Asphalt Trëttoir. Dës Trottoir Struktur gouf fir eng laang Zäit benotzt.
Strukturell a funktionell Schued wéi vertikalen an horizontalen Rëss, Rutting, schlechte Gradéierung, Rutschresistenz, asw., trëtt dacks op a gëtt mat Asphaltmëschungen korrigéiert. De gréisste Problem mat dësem Typ vun Iwwerlagerungsprojet ass déi séier Reflexioun vu Rëss vum ursprénglechen Trëttoir op den Trëttoir {1 typesch 2 bis 3 Joer}, wat Schued un der struktureller Schicht vun der Iwwerlagerung verursaacht.
Zement Beton Trëttoir Notzung an der nächster Zäit wäert och 1 Grupp vu strukturellen a funktionnelle Schued erschéngen, besonnesch d'Trottoir Gelenker Schmieren a Klumpen erschéngen wéi elo, dacks benotzt d'Methode vun der Asphaltmëschung Uewerflächdeckel, awer unzehuelen datt d'Trottoirgelenk net ass behandelt, wäert sécherlech am Erscheinung vun der Strooss reflektéiert ginn, d'Liewen vun der Hautschicht verkierzen.
Nei gebaut Autobunne an semi-steiwe subgrade Donnéeën, aarmséileg konkret subgrade Donnéeën verkierzen der Rëss oder ausbaue der seam, ass och elo e grousse Problem, wéi Rëss ze reduzéieren, Trëttoir Uewerfläch Rëss schéisst vermeiden, dat ass de Schlëssel Rhäin héich Qualitéit Autobunne. Elo huet d'Ingenieurgemeinschaft no e puer nei Informatioun gesicht fir dëse Problem méi wirtschaftlech ëmzegoen. Wéi gesi ginn, ginn an dësem Fall ausgegruewe Membranen op d'Trottoirstruktur mat guddem Resultat applizéiert.
Dat hei uewen kann gesi ginn datt Geomembranen ganz wäit benotzt ginn a kënnen och d'Reflexiounsrëss an der Asphaltfläch vun der Strooss reduzéieren. Wann Dir Produktbedierfnesser hutt, rufft eis un fir Detailer a mir huelen raisonnabel Berodung fir Iech!
Post Zäit: Dez-28-2022